Révision & entretien
Révision constructeur à Caen
Le carnet constructeur suivi à la lettre, le contrôle 32 points offert, et un prix connu d'avance.
La révision, c'est le rendez-vous qui évite les autres. Vidange, filtres, contrôles : une opération courante, sans mystère — sauf sur la facture, où l'écart entre deux garages peut atteindre le simple au double pour un travail identique. Chez nous, le détail est écrit avant, pas après.
Ce que comprend une révision
Le contenu exact dépend du carnet d'entretien de votre véhicule : le constructeur définit les échéances (kilométrage ou durée) et les opérations associées. Nous suivons ce carnet à la lettre, et nous le tamponnons.
- Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
- Filtre à air et filtre d'habitacle selon échéance
- Filtre à carburant sur les motorisations diesel
- Mise à niveau des liquides : frein, refroidissement, lave-glace
- Contrôle 32 points systématique, offert
- Remise à zéro de l'indicateur d'entretien
Votre garantie constructeur reste entière
C'est la question qui revient le plus souvent, et la réponse est claire : depuis le règlement européen 461/2010, faire entretenir sa voiture dans un garage indépendant n'annule pas la garantie. Deux conditions : respecter les préconisations du carnet, et utiliser des pièces de qualité au moins équivalente à celles d'origine. Nous remplissons les deux, et la facture détaillée en fait la preuve écrite.
Tous les combien ?
La plupart des constructeurs préconisent une révision tous les 15 000 à 30 000 km, ou une fois par an si vous roulez peu. Ce dernier point est souvent ignoré : l'huile vieillit aussi à l'arrêt, et un véhicule qui fait 6 000 km par an a quand même besoin de sa vidange annuelle.
Si vous ne savez plus où vous en êtes, apportez le carnet — ou juste la voiture. On lit le compteur, on regarde les dernières interventions, et on vous dit où vous en êtes réellement. Sans vous inventer une révision en retard.
Et si on trouve autre chose ?
Le contrôle 32 points sert exactement à ça : repérer ce qui va lâcher avant que ça lâche. Si on voit des plaquettes à 3 mm ou une durite qui craquelle, on vous le signale, avec un ordre de priorité honnête — « à faire maintenant », « à surveiller », « ça peut attendre l'an prochain ». Rien n'est ajouté au devis sans votre accord. Voir aussi notre page freinage et la préparation au contrôle technique.
Le détail
Ce qu'on regarde sur votre voiture
Le contrôle 32 points est inclus dans chaque révision. Voici ce qu'il couvre, poste par poste.
FAQ
Révision : vos questions
Combien coûte une révision chez vous ?
À partir de 149 € pour une révision courante sur un moteur essence (vidange, filtre à huile, filtre habitacle, contrôle 32 points, main-d'œuvre). Un diesel avec filtre à carburant monte plutôt vers 189 €. Le devis exact est établi avec votre modèle et votre kilométrage — et il ne bouge plus ensuite.
Utilisez-vous des pièces d'origine ?
Au choix. Pièce d'origine constructeur, ou pièce de qualité équivalente d'un équipementier reconnu (souvent le même fabricant, sans le logo, à 20–40 % de moins). Nous vous présentons les deux tarifs sur le devis, vous tranchez.
Combien de temps ça prend ?
Une heure trente à deux heures pour une révision standard. Vous pouvez attendre sur place ou déposer la voiture le matin. Sur réservation, un véhicule de courtoisie est disponible.
Tamponnez-vous le carnet d'entretien ?
Oui, systématiquement, avec la date, le kilométrage et le détail des opérations. C'est ce qui protège votre garantie et ce qui valorise la voiture à la revente.
Devis gratuit
Votre révision est due ?
On vous chiffre ça avant.
Donnez-nous le modèle et le kilométrage : vous recevez le détail complet sous 24 h, pièces et main-d'œuvre séparées.