Carrosserie & peinture
Carrosserie & peinture
Un choc de parking, une aile froissée, un rétroviseur arraché. On répare, on raccorde la teinte, et ça ne se voit plus.
Réparer plutôt que remplacer, quand c'est possible
Un élément neuf coûte cher, et il n'est pas toujours nécessaire. Une aile froissée sans déchirure se redresse ; un pare-chocs plastique fendu se ressoude ; une bosse dont la peinture est intacte se débosselle par l'arrière, sans mastic ni repeinte.
On vous présente systématiquement les deux options chiffrées — réparation et remplacement — avec leurs délais respectifs. Sur un véhicule de dix ans, l'écart dépasse souvent 400 €, et le résultat visuel est le même.
La teinte, c'est là que tout se joue
Le code couleur du constructeur ne suffit pas : votre peinture a vieilli au soleil, et un rouge de 2018 n'est plus exactement celui du nuancier. On lit donc la teinte réelle sur la carrosserie, on réalise une plaquette d'essai, et on la compare à la lumière du jour avant d'appliquer quoi que ce soit.
Le raccord est ensuite fondu sur l'élément voisin plutôt que coupé net à la jonction. C'est ce qui rend une reprise invisible — et ce qui distingue une bonne peinture d'une réparation qu'on repère à trois mètres.
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d'immobilisation pour un élément repeint, séchage compris
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suffit pour un débosselage sans peinture
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libre choix du réparateur, quelle que soit votre assurance
Assurance ou pas
Déclarer le sinistre, ou payer de sa poche ?
La bonne décision dépend du montant des dégâts et de votre franchise. Voici de quoi trancher — sans que ce soit nous qui décidions à votre place.
| Réparation directe | Passage par l'assurance | |
|---|---|---|
| Petits dégâts (< 500 €) | Souvent plus avantageux que la franchise | Franchise parfois supérieure au devis |
| Impact sur le bonus-malus | Aucun | Malus si vous êtes responsable |
| Délai de prise en charge | Rendez-vous direct | Expertise à planifier |
| Choix du réparateur | Le vôtre | Le vôtre (article L211-5-1) |
| Gros sinistre (> 1 500 €) | À votre charge intégrale | Nettement préférable |
FAQ
Carrosserie : vos questions
Puis-je choisir mon garage même si l'assurance m'en impose un ?
Oui. L'article L211-5-1 du Code des assurances garantit le libre choix du réparateur : votre assureur doit vous en informer et ne peut pas vous imposer son réseau agréé. Passer hors réseau peut modifier certaines modalités (avance de frais, véhicule de prêt), mais la prise en charge du sinistre reste due.
Débosselage sans peinture : c'est pour quels dégâts ?
Pour les impacts où la peinture n'est pas fissurée : grêle, coup de portière, petite bosse sur une aile. La tôle est remise en forme par l'arrière avec des tiges, sans mastic ni repeinte. C'est plus rapide, moins cher, et la peinture d'origine est conservée — un vrai plus à la revente.
Comment retrouvez-vous exactement ma teinte ?
Par le code couleur du constructeur, inscrit sur une étiquette du véhicule. Mais une peinture vieillit au soleil : on ajuste donc par lecture spectrophotométrique de la carrosserie existante, puis on réalise une plaquette d'essai avant d'appliquer. Le raccord est fondu sur l'élément voisin pour rendre la reprise invisible.
Combien de temps la voiture reste-t-elle immobilisée ?
Deux à quatre jours pour un élément repeint : la préparation, l'application et le séchage en cabine ne se compriment pas. Un débosselage sans peinture se fait souvent dans la journée. La durée figure sur le devis, et le véhicule de courtoisie se réserve à l'avance.
Devis gratuit
Envoyez-nous une photo du choc.
On vous chiffre sans vous déplacer.
Deux ou trois photos suffisent pour une première estimation. Le devis définitif est confirmé à la vue du véhicule.